影响日立空调压缩机回油率的常见因素
压缩机在运行过程中需要用润滑油润滑,否则会因磨损和过热而烧毁。由于管道比较短,大部分润滑油会随制冷剂顺利地流回压缩机,所以不需要考虑回油的问题。但是,如果是多联系统,由于其管道较长,系统中的油较多,回油难度较大。随着运行时间的增加,系统中的润滑油会越积越多,压缩机可能因缺油而损坏。
以下因素会影响压缩机回油
1. 制冷系统用的气体和液体管的直径
如果系统中的管道直径过大,在相同负荷和冷却剂量下,管道中制冷剂的流量会变小,以致制冷剂减少油量时难以回油。
2. 加热状态下环境温度对回油率的影响
气液分离器中的液体是制冷剂和润滑油的混合物,温度高时,两者溶解,润滑油和液态制冷剂从回油孔进入压缩机。温度降低到一定的临界值时,润滑油和制冷剂会分层,上层为润滑油,下层为制冷剂。因此,只有液体制冷剂从返回孔返回压缩机,导致压缩机缺油。另外,多联式液体管路相对较长,如果外部温度较低,回水管的温度也会相对较低,可能有润滑油,因此在多联系统中,气液分离器必须做保温。
3. 制冷剂对压缩机回油量的影响
如果压缩机中制冷剂的量过大,会造成系统中的润滑油被稀释,而分布在系统中润滑油的量会间接影响系统的。
4. 制冷系统中的安装对回油的影响
设计之初,应尽可能缩短接头长度,尽量避免弯头和硬弯头,以减少回油阻力,还需要尽量减少存油的位置。
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