日立空调压缩机制冷系统故障原因之四——压缩比过高
前面几篇内容给大家介绍了日立空调压缩机制冷系统故障原因的其中3个原因，今天北京嘉兴裕隆小编继续给和大家分享日立空调压缩机制冷系统故障原因之四——压缩比过高。制冷系统的排气温度受压缩比的影响很大。系统压缩比越大，排气温度越高。相反，降低压缩比可以明显降低排气温度。降低压缩比的具体方法是提高系统的吸气压力或降低排气压力。
制冷系统的吸入压力由蒸发压力和吸入管道阻力决定。提高制冷系统的蒸发温度可以有效提高系统的吸入压力，从而快速降低压缩比，进而降低系统的排气温度。
很多用户朋友会单方面认为系统蒸发温度越低，其降温速度越快。但由于认知问题，有些用户知道降低蒸发温度会增加冷冻温差，但同时制冷压缩机的制冷量也会降低，因此其冷冻速度可能不会加快。更何况制冷系统的蒸发温度越低，其制冷系数越低，但其负荷却在不断增加。运行时间越长，系统功耗越高。通过降低回气管道的阻力，也可以提高系统的回气压力。具体操作方法是及时更换脏的回气过滤器，尽可能减少蒸发管和回气管的长度。此外，系统中制冷剂的缺乏也是吸入压力低的重要因素。因此，如果制冷剂泄漏，必须及时补充。大量实践表明，通过增加吸入压力来降低排气温度是一种非常直接有效的方法。
制冷系统排气压力高的主要原因是系统冷凝压力过高。散热面积不足或冷凝器结垢，冷却风量和水冷不足，冷却水或空气温度过高都会造成系统冷凝压力过高。因此，选择合适的冷凝面积和保持足够的冷却介质流量是非常重要的。由于高温制冷压缩机的压缩比相对较低，如果用于制冷，其压缩比会成倍增加。系统排气温度高，如果冷却跟不上，会造成过热。所以要避免超出范围使用压缩机，保持压缩机在较小的压缩比下工作。在一些低温系统中，过热是制冷压缩机的常见原因。
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