艾默生压缩机系统回油现象

来源：嘉兴裕隆浏览：- 发布日期：2016-05-04 17:16:23【大中小】

艾默生压缩机系统回油现象

由于谷轮压缩机的管路特别长的，其制冷系统及满液式制冰系统都较为庞大。这类制冷温度很低的艾默生压缩机设备，在开机后的十几分钟不回油，即使回油，量也非常少的现象并不少见，与设计息息相关，没有设计好的装备会出现谷轮压缩机油压过低而不得不停机的问题。

怎么才能良好的解决这一问题呢，对于该类制冷系统安装油分离器是最合适不过的了，能大大延长艾默生压缩机无回油运转时间，保证谷轮压缩机平稳度过开机无回油比较危险的阶段。

没有分离出来的润滑油会进入谷轮机组系统，随制冷剂的流动在管内流动，成为循环。其实在润滑油进入蒸发器之后，因温度低又溶解度较小，部分的润滑油会从制冷剂当中分离;而另一方面温度低同时又粘度大，分离的润滑油会附着在管内壁上，如此几乎没有流动性。

显然，蒸发的温度越低，回油的能力就越小。因此要求谷轮压缩机的设计和操作应当有利于管路的回油，通常的方法为采用下降式设计方式，因为此种模式能够保证较大的气流速度。有的制冷系统要求温度低，不仅需要选用高效的油分离器，还要添加一种特殊的溶剂，以防止润滑油堵塞管路，帮助系统及时回油。

而在现实的情况中，因为蒸发器和管路设计不合理造成回油的现象很常见。对于满液式的艾默生压缩机体统回油更加困难，管路的设计应该非常谨慎。但是该类系统，采用的高效油分模式可以减小进入管路的油量，大大延长了开机时回气管没有回油的时间。