压缩机液击的四大误区（一）：螺杆式压缩机和涡旋式压缩机不怕液击
什么是液击？一般的解释是压缩机吸入的制冷剂多为液体，因为液体是不可压缩的，所以在压缩的同时会对压缩部件造成损伤。液击是制冷系统的三大故障之一。
在早期的制冷系统中，大多数制冷设备都是往复式压缩机，如果液体撞击会对气缸垫、活塞和阀板造成直接损坏。所以在早期的制冷规范中，液击是绝对不允许的。
现在对制冷设备的选择大多是涡旋式压缩机和螺杆式压缩机，二者统称为容积式压缩机。无论从体积、性能还是液击的定义来看，这两个机型确实更适合液击条件。比如这两款压缩机没有进气阀门和排气阀门，没有活塞、连杆和曲轴等。
但是“螺杆式压缩机和涡旋式压缩机不怕液体冲击”这句话不够准确。螺杆式压缩机和涡旋式压缩机确实可以避免传统活塞对四个零件的损坏。但由于大量液态制冷剂进入压缩机，部分制冷剂没有气化。此时压缩机的吸气温度极低，制冷剂会与润滑油混合，稀释润滑油，使轴承和转子得不到有效润滑，进而发生干磨。后果就是压缩机抱轴，粘缸，甚至损坏压缩机电机。
有人问，油液体进入压缩机不是可以吗？虽然油液细腻，大量与制冷剂融合，运动部件不会损坏，但随着压缩机的不断排气，机油运转率会不断提高。虽然有油分离器截留，但是进入蒸发端的油会越来越多，油分离器中的油会越来越少，也会造成转子损坏。
最后，越来越多的油会积累，这将造成油膜，导致蒸发器效率低。一旦蒸发器效率低下，仍会造成压缩机的液体冲击和转子轴承的损坏。
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