日立压缩机气隙不良的原因
什么是日立压缩机气隙不良？所谓压缩机气隙不良就是：与组装工序的零件精度，胎具精度装配条件有关，泵体的中心和定子内径中心有偏移，规定使用的气隙规在气隙的一段上不能通过的现象。
日立压缩机气隙不良是由多种原因引起的现象，在这里对各种原因进行分析，泵体中心的变化与以下六个方面有关。
1） 外壳内径精度与气隙的关系，热装外壳后收缩不均匀，使气缸发生倾斜。所以在外壳扩张工序的内径精度管理很重要，外科内径和气缸外径的接触必须均匀，为了降低气隙不良率，允许外壳内径尺寸和图纸尺寸略有差异。
2） 热装开口夹套胎具的垂直度，同轴度对气隙有影响，所以必须定期对胎具进行检查。还要根据胎具编号调查气隙不良与胎具的关系。找出哪种胎具容易产生气隙不良，查出具体原因。
3） 热装外壳和插入联接管工序也和气隙有关系，通过调整热装胎具的垫板厚度改善气隙情况。找出热装胎具的垫板厚度和气隙不良率的关系，使用合适的垫板厚度，达到改善气隙目的。
4） 转子外径精度，特别是内外径的同轴度，对于气隙有影响，铆上/下平衡块压力高时，转子端环外径侧边缘产生若干凸包，对气隙有影响。因此铆上/下平衡块时的压力管理很重要。
5） 定子内径精度，特别是内、外径的同轴度对气隙有影响。
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