空调系统中四通阀换向故障判别
佛山华鹭制冷器件有限公司是专业生产电磁四通换向阀的企业,自开业以来,已有3500多万套四通阀产品在市场上运行,产品质量得到市场肯定。由于空调市场发展迅速,空调性能不断更新,相应地也给空调生产企业的售后服务工作带来一定的难度。华鹭公司很早就对市场退回品进行了总结,并与客户进行了技术交流。空调市场退回的四通阀中,标明四通阀换向不良或串气的占绝大多数,对这些退回品进行性能测试,除了拆下四通阀时,烧坏活塞和主滑阀及意外碰伤变形之外,其余都满足四通阀性能规格要求,换向正常。因此,存在一定的误判现象,这种误判对空调生产厂家和四通阀生产厂家都造成一定的不良影响。下面嘉兴裕隆小编将从四通阀结构特点入手,分析市场出现的换向不良(串气)产生原因及正确的判别方法,以期对空调售后服务有所帮助。
四通阀的结构特点
1 中间流量
由四通阀结构不难发现,当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所示,E、S、C三条接管互相串通,有一定的中间流量,此时,压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作用,避免空调系统受高压破坏。 2 压力差与流量的关系
四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差(即排气管与吸气管的压力差)(F1-F2)必须大于摩擦阻力f ,否则,四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差(华鹭的实际水平低于1Kgf/cm2)是靠系统流量来保证的(如上图所示)。当左右活塞腔的压力差(F1-F2)大于摩擦阻力f 时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间位置时,四通阀的E、S、C三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管(压缩机回气口),形成瞬时串气状态。此时,若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失,高低压差不会有大的下降,四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位;如果压缩机排出的冷媒流量不足时,因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降,当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时,主阀阀便停在中间位置,形成串气。
1 中间流量
由四通阀结构不难发现,当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所示,E、S、C三条接管互相串通,有一定的中间流量,此时,压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作用,避免空调系统受高压破坏。 2 压力差与流量的关系
四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差(即排气管与吸气管的压力差)(F1-F2)必须大于摩擦阻力f ,否则,四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差(华鹭的实际水平低于1Kgf/cm2)是靠系统流量来保证的(如上图所示)。当左右活塞腔的压力差(F1-F2)大于摩擦阻力f 时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间位置时,四通阀的E、S、C三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管(压缩机回气口),形成瞬时串气状态。此时,若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失,高低压差不会有大的下降,四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位;如果压缩机排出的冷媒流量不足时,因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降,当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时,主阀阀便停在中间位置,形成串气。