空调四通阀故障分析大全
四通阀是制冷配件中应用范围很广的配件之一，我司四通阀主要应用于空调等制冷设备中，四通阀的故障不只在空调系统中，在很多的制冷设备和低温冷冻机里都会出现四通阀故障。但是对于四通阀的故障，很多人都还不是很懂。今天嘉兴裕隆小编就和大家来一起了解下四通阀的故障分析知识。
四通阀串气的判别
启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位。
四通阀不能正常换向的故障
1.电磁线圈损坏，先导阀不起作用；
2.四通阀内阀滑被系统内部的赃物（氧化皮、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，小编告诉大家，一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决；
3.阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断；
4.由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，无法换向；特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大；
5.四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向；
6.系统压力带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向；
7.先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能工作；
8.因系统原因，开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差无法建立起来，导致不能换向；这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决；
9.系统有慢漏，冷媒较少，不能建立换向需要的压力差；
10.四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂，在阀体表面涂上肥皂水，小编告诉大家，如果有气泡产生，说明泄漏冷媒，如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡，需要更换四通阀，如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生，可通过补焊解决；
另外，还需要注意：
焊接时要用湿布包住四通阀的主阀体和先导阀，防止烧坏四通阀。
更换时要将整个四通阀组件焊下来更换四通阀。
在空调等制冷设备中，四通阀是必不可少的配件之一，主要是用来控制冷媒流向的，所以了解它的故障是很有必要的。
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